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澳洲最拥堵通勤城市 墨尔本车速连年下降(图/先驱太阳报)

【澳洲网孙诗诗10月15日编译报道】墨尔本城郊地区深陷交通状况混乱困局,通勤者驾驶时速为全澳最低,甚至低于限速水平。相关人士认为,交通基建作业及城市扩张造成了交通拥堵状况。对此,政府及相关机构应出台有效措施解决这些问题。

墨市通勤时速大幅下降

《先驱太阳报》15日报道,澳洲汽车协会(Australian Automobile Association,以下简称AAA)近日发布《澳洲公路拥堵报告》(Road Congestion in Australia),使用地图和位置数据测量全澳交通拥堵状况。

报告数据显示,墨尔本通勤平均时速出现下降趋势,且下降幅度大于澳洲其他城市。自有记录以来,澳洲其他州府城市从未经历过如此大幅度的下降,而且大部分的交通拥堵现象集中发生在过去2年。自2013年以来,墨尔本通勤者驾驶时速由65.3公里降至59.9公里。

此外,从全澳范围来看,越来越多的墨尔本司机驾驶时速已低于限速水平,超过澳洲其他城市。同时,墨尔本也是澳洲交通拥堵情况最严重的城市。

维州皇家汽车俱乐部(Royal Automobile Club of Victoria)公路与交通事务经理琼斯(Dave Jones)表示,墨尔本的通勤时速此前一直保持平稳状态,但自从2016年以来,由于众多在建交通基础设施项目的影响,高峰及非高峰时期的通勤时速皆出现了大幅下降。这也显示出建筑工程对交通系统产生了较大影响。开发工程是一件好事,但是施工却给交通状况带来了不良影响。

可行性措施解决拥堵问题

对此,琼斯提出,相关机构需要解决这个问题,为民众出行提供更多选择,建议民众改变出行时间,并鼓励他们选择搭乘其他交通工具。具体解决措施是成立一个集控中心,收集整个城市交通网络信息。此外,城市向周边大型郊区扩展,意味着越来越多的民众向流向郊区,而不只是去往中心商务区。因此,政府需要减少城市扩张给民众产生的影响。

与此同时,AAA首席执行官布兰德利(Michael Bradley)也表示,“如果我们想研究出可行措施,首先需要对交通拥堵问题有一个深入的了解,弄清其中的原因,以及找到发生变化的节点。我们也希望促成讨论,采取明智措施来解决澳洲愈加严重的交通问题。”

此外,墨尔本市长卡普(Sally Capp)希望维州政府和墨尔本城市议会之间达成一项特别协议,以更好地规划基础设施建设项目。她还表示,政府和议会应在项目和优先事项上保持一致,这也有助于促进联邦和州政府的资助和私营机构的投资。据悉,卡普对维州工党提出的地铁隧道工程(Metro Tunnel Project)表示支持,但前提是保证地铁2号线的铺设工作。